151 7277 2803
  • 联 系 人: 刘经理
  • 销售热线: 15172772803
  • 办公电话: 15172772803
  • 图文传真:
  • 在线客服: 中通校车销售有限公司
    地址:校车客车配件销售中心
当前位置 >> 新闻栏目 >> 新闻动态 新闻动态

幼儿园校车办不了牌照,无法取得校车标牌

新闻导读:
本文章发表于: 作者:881210 发布时间:2012-11-23
  为中小学校车集中"体检"


  超员严重,"黑校车"泛滥,交通事故频发……长期以来,农村学校校车已成顽疾。11月21日,黑龙江省双城市发生一起特大道路交通事故,"黑校车"超员载客造成8名小学生死亡、39人受伤。惨痛的事故敲响警钟,11月24日,教育部、公安部联合下发紧急通知,要求集中排查整治中小学校车的运营秩序。随之,省公安厅交通安全管理局与省教育厅联合部署开展全省中小学校车集中排查整治。


  重点抽查校车服务方案


  教育部有关司局负责人介绍,此次抽查的重点是:各省(自治区、直辖市)校车安全管理工作机制建立情况,《校车安全管理条例》实施办法制定情况;各地(市)或县(区、市)保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学情况,发展公共交通为学生上下学乘车提供方便情况,校车服务方案、过渡期交通安全方案制定情况,校车使用许可制度建立情况,校车驾驶人审批管理情况;配备校车的学校和校车服务提供者安全管理责任书签订情况,随车照管人员配备管理情况等。


  有令则行,我省各地交管部门迅速行动,多措并举,深入排查,强化管理,校车集中排查整治取得初步成效。记者在西丰县公安交警大队看到,这里已专设西丰县学生通勤车管理办公室。办公室东墙上的"西丰县学生通勤车通行线路示意图"很是醒目,西侧的立柜上则摆满了学生通勤车管理档案,包括学生通勤车驾驶人档案、学生通勤车档案、学生通勤车文件汇编、学生通勤车考核管理资料、检查考核情况等。记者随机打开平岗镇学生通勤车辆档案盒,但见全镇乘坐校车的学生都填有一份登记表纳入其中。一位工作人员告诉记者,现在全县每个开校车的司机、坐校车的学生都设有档案,管理起来很方便。申通校车销售公司销售各种幼儿园校车小学生校车,网站提供最新校车,长安校车,东风校车,幼儿园校车,幼儿园校车价格,宇通校车,宇通校车价格、报价、图片、视频、参数、型号,汇集最全的幼儿专用校车品牌、新闻、政策、校车新标准法规等信息,让您购买放心,使用舒心,售后省心。


  教育部相关司局负责人称,此次督查抽查以安全事故发生率和校车数量为依据,要搞清楚所在区域内校车数量,校车、家长和学校对接的环节要彻底搞清楚,才能保证把学生安全放在极其重要的位置上。


  取得使用许可方可作校车


  针对有媒体报道称,部分地区小学、幼儿园购买的校车"办不了牌照,无法取得校车标牌"的问题,该负责人强调,校车上牌照和取得校车使用许可(校车标牌)不是一回事。校车是机动车,要上路行驶必须依照有关规定取得机动车牌照。但校车上了牌照后,还不能立即用于接送学生,还须取得校车使用许可(校车标牌)。


  该负责人称,依据规定,在过渡期限内,只要是安全技术检验合格的7座以上的载客汽车都可以作为接送小学生或幼儿的校车,但作为校车使用前必须按规定取得校车标牌。


  据西丰县公安交警大队大队长王景丰介绍,省公安厅交通安全管理局局长张凡亲自到西丰县,为这里校车安全工作出了许多"金点子"。作为省级扶贫开发重点县,西丰县实施学生通勤车规范化管理面临诸多困难,其中最大的困难就是资金问题,为此,当地政府探索资金筹措渠道,建立了多元投入的机制,打破了限制学生通勤车规范化管理的资金瓶颈。通过县级政策性减免、乡镇政府补贴、学生家长承担乘车费用、限定区域营运创收等一系列办法,有效地缓解了规范化管理过程中资金不足的实际问题,加快了校车更新步伐。目前,全县已审批车辆98台,报废车辆均更换为车况良好的客运车辆,有效地提高了通勤车运行的安全系数。


  开原市老城镇九年一贯制学校有1700多名学生,来自全镇14个村。记者到该校采访时,看到操场北侧停放着25台崭新的校车。校长刘汉成喜不自禁地说,现在全校600多名需坐校车的学生都能有固定的座位,每台校车都设有一名教师每天早晚跟车接送学生,每台校车还设有一名学生小车长,详细记录校车运行情况,不准超员、超速,不准搭乘他人,家长们再不用为孩子们上下学担惊受怕了。幼儿园校车图片相关信息请点击 http://www.5cheche.com 校车销售热线:13886889326


  调查采访情况表明,集中排查整治中小学校车战功显赫,但彻底解决校车难题却任重道远。申通校车销售公司销售各种幼儿园校车小学生校车





  "黑校车"司机说,就靠超员多挣钱


  记者在随交警一起上路查处"黑校车"时,看到几乎所有的"黑校车"都是接近报废年限的车辆,有的还几年不检车,车况极差,车窗、车椅损坏是普遍现象,一些车连最起码的灭火器都没有。交警告诉记者,这样的车一旦发生交通事故或着火,极易酿成群死群伤的特大事故。


  据有关部门统计,"黑校车"逾九成都超员。但一位"黑校车"司机却说,往往是只有超员才能挣到钱。这位司机说,家长们之所以肯让孩子坐"黑校车",既图便宜,也图方便。而一些校车虽然是学校雇用的,但显然不够用,每天都超出核载人数接送孩子,学校为了节约成本,也就只能"睁一只眼闭一只眼"了。记者在采访中发现,正规的校车车主们普遍反映,校车按规范化运营大多入不敷出。某地一所农村学校的校车车主介绍说,该校共购进了25台校车,从9月1日开始运行至现在已有3个多月的时间,一直处于亏损状态。


      网站提供最新校车,长安校车,东风校车,幼儿园校车,幼儿园校车价格,宇通校车,宇通校车价格、报价、图片、视频、参数、型号,汇集最全的幼儿专用校车品牌、新闻、政策、校车新标准法规等信息,让您购买放心,使用舒心,售后省心。


  这位车主算账说,所购的校车为19个座的少林客车,购完车,办完附加费、保险等各种手续合人民币8万元;每月需交费用及各种开支约为:养路费255元,司机工资600元,保险平均每月160元,燃油600元,过桥费100元,小修费300元,共计2015元,此外,每年还需交100元的安全检车费等费用;车辆折旧费,按8年使用期来算,每年合1万元。这样算过后,一台校车每月的支出费用已过2000元。


  而每台校车每月的收入又有多少呢?按平均5公里每名学生收40元计算,拉25人收入1000元,在不耽误拉学生的前提下,出车拉红白事情收入300元,这样每月共收入不过1300元。


  每月的支出与收入两个数字一对比,不难看出校车在亏损运营。


  政府统筹解校车难题


  曾在今年北京市两会期间提出为中小学设立校车的北京市政协委员刘永泰认为,在中小学开设校车,不能单纯从市场的角度来考虑,有关部门应该统筹起来,把开设校车这件事作为一项公益事业来做。首先保障孩子的安全是第一位的,同时还应遵循市场经济的原则,引入服务竞争机制,让开设校车的公司或学校在服务上下功夫。


  对于如何从根本上解决校车超员问题,近一时期各方人士都有过相关探讨。省人大代表张成哲认为,其实各地交管部门都进行过"严打",但通常都是治标不治本。最终要解决校车超员问题,还得靠政府统筹。有关部门要制定合理的校车路线,分批、分区域地开通校车。在具体运作过程中,可由教育部门及公交公司在广泛听取师生和家长意见后,制定合理的线路,方便学生乘坐。政府主管部门可以在负责统一制定车辆、收费标准等方面严格评审和考核。只有政府将发展校车纳入公共交通规划,才能最终解决校车超员难题。幼儿园校车图片相关信息请点击 http://www.5cheche.com 校车销售热线:13886889326


  将校车作为城市公共交通的重中之重,这是许多发达国家的成功经验。如美国在校车方面有着很浓的"政府垄断"色彩,即在法律方面给予了硬性规定,如规定校车必须由专业厂商制造,载客量、安全系数都有严格要求;校车司机必须由专业司机担任;校车行驶过程中享有某些特权―――在两条行驶道的路上,任何车辆不许超越校车,只要校车停靠在路边上下乘客,它旁边的车辆都要停驶且保持车距等。