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校车行驶“特权” 安全的保障

新闻导读:校车在我国问题也异常关注
本文章发表于:www.5cheche.com 作者:881210 发布时间:2012-12-10
    校车在我国问题也异常关注,在《天大的小事》有专门的篇章介绍国外校车安全和运营方面的好做法。校车安全在欧美各国都受到高度民主重视,在国外,不少国家将校园班车作为城市公共交通的重中之重,许多国家都有成形的做法。在美国,联邦法律详细规定了校园班车车体结构、防倾覆保护、刹车装置等34个方面的要求。在这种高标准下,美国校园班车由专业厂商制造,质量高、造价昂贵,有“客车的设施、卡车的骨架”之称。


    美国校园班车的司机都是经过特别挑选的专业司机,大多为女性(因为女性比男性更加细心谨慎)。更令人称奇的是美国校园班车的“特权”――为了保证车上孩子的安全,校园班车行驶时任何车辆不能随意超越,必须保持安全的距离,在遇到信号或特殊的情况时,必须让其优先通过,即使在停车时,其他车辆也必须保持安全的避让距离。对学校校园班车超车,处罚是很重的。“美国的校园班车就是由教育部门直接管理,并且制定了严格的标准,由专门的一个类似汽车租赁公司的单位来提供校车,司机必须经过教育部门的专门培训。”好车、好司机,加上“特殊保护”,校车的事故发生率就会降低。此外,美国校园班车的购置都是政府出资,学生乘坐班车是免费的。


    根据不同的国情采取不同的办法,“在中国,最关键要建立起来的不是校车要特别高级,其实这样大幅度提高成本反而会影响校车的发展。我觉得应该是把校车警示用的橙黄色统一起来,校园班车每年年检和司机身体检查次数应该高于普通车辆,还有就是在公民中普及见到校车主动减速避让的意识。”


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