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校车电子风扇由什么部件控制

新闻导读:校车电子风扇直接由冷却液温度传感器测试冷却液温度,由ECU 控制,冷却液温度传感器测出冷却液温度后,将冷却液温度的信 号传给ECU,再由ECU控制风扇。
本文章发表于:随州市宏晟专用汽车销售有限公司 作者:www.5cheche.com 发布时间:2015-02-07

        1、校车电子风扇直接由冷却液温度传感器测试冷却液温度,由ECU
控制,冷却液温度传感器测出冷却液温度后,将冷却液温度的信
号传给ECU,再由ECU控制风扇。


    2、校车风扇直接装在水泵轴上,水泵轴又安装了V带轮,通过V
带由主动V带轮直接转动。这种驱动方式,可使在起动发动机和
暖机前,风扇始终运转,冷却发动机的有关零部件,不利于冷却液
温度快速增高,使汽油(或柴油)蒸发性能差,耗油,同时,在严寒
冬天时,机油勃度大,这种冷却方式延缓了机油a度变小,使各运
动副更延迟得到机油润滑,增加磨损。此外,风扇不能随冷却液
温度高低进行控制,并一直消耗发动机动力。