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五菱校车教你如何节油

新闻导读:五菱校车教你如何节油十五招
本文章发表于:www.5cheche.com 作者:881210 发布时间:2012-12-02

五菱校车教你如何节油十五招:


第一招:确保轮胎气压正确。不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查,只要每一辆校车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸),美国每天就得多消耗1500万公升的燃油。 


第二招:换成省油轮胎。例如,Pirelli的P6000 Powergy 轮胎可减少大约15%的阻力,因此就能帮你省下大约3.75%的燃油。 


第三招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的校车看来更有型,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费燃油钱。 


第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。 


第五招:用黏度最低的滑机油。你的校车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度滑机油。滑机油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。 


第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的燃油。 


第七招:好好保养校车车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。


第八招:别相信燃油辛烷值越高越好的说法。如果你的校车只需要92辛烷值的燃油,你硬给它98辛烷值燃油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你校车所需要的燃油辛烷值,不要让燃油公司白赚你的钱。 


第九招:不要“热身”过度。有些校车司机喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久,无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让校车慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。 


第十招:校车没动时,不要开动引擎。如果你需要在校车上等一段时间,把引擎熄掉。 


第十一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。 


第十二招:什么速度就换什么档位。在低档行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。 


第十三招:不要超速。对一般校车而言,40公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。


第十四招:清理你的校车行李厢。多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只会增加你校车的负担,也就是说增加你口袋的负担。 


第十五招:先想好路程再上路。许多校车司机都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路,其中浪费的燃油就是在烧你的荷包。