散热器故障排除方法请勿盲目更换部件

   　电机和空调系统散热不良，当水温过高时会导致以下故障
　　1.当交通不畅，堵车或怠速延长时，发动机水温表过高，电子风扇高速档的运行时间过长，发动机噪音大它增加了，气温太高了。
　　2.当空气温度过高而空调开启时，怠速不会过于稳定，速度过快，电机噪音异常。
　　3.关闭热车十分钟后，开车不容易开车，热车有时会在开车时自动关闭。
　　4.车辆冷却时空调和制冷温度很冷，车辆闷热时空调和制冷效果不明显，空调系统有很大的共鸣声。
　　5.当热车辆空转时，空调压缩机离合器经常断开甚至断开，这意味着空调不会冷却。
　　电机的水温太高
　　1.热车后，检查防冻储罐顶端回水管的回水。如果回水不光滑或堵塞，水温将会过高。
　　温馨提示：维修期间不要盲目拆卸和更换零件。
　　2.检查冷凝器和水箱之间是否有过多灰尘，并用高压气体彻底清洗，以确保水箱和冷凝器具有良好的散热性能。
　　温馨提示：务必注意清洁冷凝器和水箱之间的灰尘。
　　3.在热车上，检查水箱上下两侧的水管之间的温差。如果温差太大，则需要检查恒温器的开度以及泵是否具有转速故障。
　　温馨提醒：水箱上下水管之间的温差不宜过大。
　　4.由于防冻液的添加和不规则更换，发动机和水箱的水通道将被预先堵塞，水温会很高。防冻剂每两年更换一次，更换和添加时必须使用原装配件。
　　提醒：将水加入发动机冷却系统后，或添加的防冻液浓度超过60％时，水温过高。

　　5.空调系统高压端高压过高，空调制冷剂或空调冷却润滑油过满，空调内部压缩机自动调谐功能自动调节它不能正常工作，这使得高压太高而空调冷凝器被堵塞。以前的故障会增加电机负载，消耗冷却系统的冷却性能并导致水温故障过高。

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