宇通东风海格校车后桥主减速器差速器牙包总成

  厂家直销宇通、海格、东风超龙、东风莲花、楚风、华策、解放、一汽、梅花、友谊、长安、安凯、上饶校车客车后桥主减速器差速器牙包总成 。以及盆角齿、主从动锥齿轮等配件和总成。

校车主减速器和差速器牙包总成都是由哪些组成

   主减速器主要由主动锥齿轮和从动锥齿轮组成。主动锥齿轮通过两个圆锥滚子轴承和及圆柱滚子轴承支撑在主减速器壳体上。主动锥齿轮前端的花键部分装有叉形凸缘，凸缘与传动轴的十字万向节相连.从动锥齿轮用螺栓固定在差速器壳体上，而差速器壳体又通过两个圆锥滚子轴承支撑在主减速器壳体上。 

校车主减速器和差速器牙包总成作用

1、改变动力传递的方向，

2、为各个档位提供一个共同的传动比，作为传动的延伸。变速器的输出是绕纵轴旋转的力矩，而车轮必须绕车辆横轴旋转，这就需要一个装置来改变动力的传递方向；

3、之所以叫主减速器，是因为这个装置无论变速器在什么档位，传动比都是总传动比的一个因素；

4、有了这个传动比，可以有效降低对变速器减速能力的要求。这种设计的好处是可以有效减小变速器的尺寸，使车辆的整体布局更加合理。

校车主减速器和差速器牙包总成工作原理

1、汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器差驱动行星齿轮轴旋转，行星齿轮轴驱动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速...
2、汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时，产生了自转，即绕行星齿轮轴的旋转，造成一侧半轴齿轮转速的增加，而加一侧半轴齿轮转速的降低，两侧车轮以不同的...
3、当将两个驱动轮支起后，车轮离地，如果我们转一侧的车轮，另一侧车轮反方向同速旋转，这时，差速器内的行星齿轮只自转，不公转，两侧半轴齿轮以相反的