东风宇通少林长安中通校车后桥壳总成原车件

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校车后桥壳是什么

　　桥壳是安装主减速器、差速器、半轴、车轮总成基座，主要用于支持和保护主减速器、差速器、半轴等。一般来说，普通非分离驱动桥壳是支撑在左右驱动轮上的刚性空心梁，同时装有主减速器、差速器、半轴等执行器，桥壳通过竖板弹簧与车架或车辆连接。

校车后桥壳作用

1.支撑汽车质量，承受来自车轮的路面反作用力和反力矩，通过悬架传递到车架(或车身)
2、桥壳是对主减速器、差速器、半轴等零部件的支撑和包容部件。
3、壳体中含有润滑油，可润滑齿轮、轴承等。
4、密封的外壳还防止脏东西侵入和损坏外壳内的部件的工作环境。

校车后桥壳使用新材料

　　整体式汽车驱动桥壳是采用新材料、新工艺、新结构的新型桥壳。材料采用特殊的无缝钢管材料，桥壳的抗拉强度为680，抗折强度为550，延伸率达到15%以上。工艺选择冷藏型，轴管收缩镜特殊处理。结构选择非杆孔本体和两端轴管的整体形式，壁厚不相等。该桥壳由于材料特殊、工艺先进、结构合理，大大提高了机械性能，刚度优于焊接桥壳，塑性优于铸造桥壳，本体与轴管之间无焊接，达到不等壁厚。
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